铁路驼峰编组场反坡调速系统
专利权的终止未缴年费专利权终止
摘要
本发明涉及驼峰编组场反坡调速系统的设计，它与公知的驼峰编组场顺坡断面的调速系统的原则区别是：驼峰编组场不是在由陡至缓的顺坡断面上设置较多的调速设备，把钩车的多余能量浪费掉，而是在驼峰峰高按中行车运用条件设计的基础上，在顺坡断面上设置至少一个由反坡段与相应数量加速顶、减速顶组成的反坡调速单元，通过反坡调速单元把钩车的多余能量转化为位能，本发明可使驼峰编组场取得降低造价，提高作业能力的效果。
基本信息
专利标题 ：
铁路驼峰编组场反坡调速系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN85103302A
申请号 ：
CN85103302.4
公开（公告）日 ：
1986-07-16
申请日 ：
1985-05-04
授权号 ：
CN85103302B
授权日 ：
1986-07-16
发明人 ：
仲崇本徐正利刘玉庄付耕野
申请人 ：
哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究中心
申请人地址 ：
黑龙江省哈尔滨市邮政街141号
代理机构 ：
铁道部科学技术情报研究所铁路专利咨询服务中心
代理人 ：
高家福
优先权 ：
CN85103302.4
主分类号 ：
B61J3/02
IPC分类号 ：
B61J3/02
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B61
铁路
B61J
铁路车辆的移位或调车
B61J3/00
调车或近距离拖运设备；用于在陡峭斜坡上拖运列车的同类设备或起动装置；其车辆推进装置
B61J3/02
重力调车驼峰
法律状态
1996-06-19 ：
专利权的终止未缴年费专利权终止
1987-01-21 ：
授权
1986-07-16 ：
审定
1986-07-16 ：
公开
1985-09-10 ：
实质审查请求
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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