一种驼峰全可控减速顶调速方案
专利申请的视为撤回
摘要
一种驼峰全可控减速顶调速方案在铁路编组场上的道岔区、减速区和股道里顶群设置可控减速顶，通过电脑对减速顶的滑动油缸吸下或伸出进行控制，从而控制调整车辆从可控减速顶群的出口速度。该发明对调车场的平纵断面要求低、系统功能强，自动化程序高，设备简单。
基本信息
专利标题 ：
一种驼峰全可控减速顶调速方案
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1055514A
申请号 ：
CN90101858.9
公开（公告）日 ：
1991-10-23
申请日 ：
1990-04-07
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
徐正利吴家豪葛闻安刘玉庄陶德高甘佰铸林沛森王继廉李洪歧邹宝林
申请人 ：
哈尔滨铁路局减速顶系统研究中心
申请人地址 ：
黑龙江省哈尔滨市
代理机构 ：
铁道部科技情报所铁路专利咨询服务中心
代理人 ：
侯竟成
优先权 ：
CN90101858.9
主分类号 ：
B61J3/02
IPC分类号 ：
B61J3/02
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B61
铁路
B61J
铁路车辆的移位或调车
B61J3/00
调车或近距离拖运设备；用于在陡峭斜坡上拖运列车的同类设备或起动装置；其车辆推进装置
B61J3/02
重力调车驼峰
法律状态
1995-04-19 ：
专利申请的视为撤回
1991-10-23 ：
公开
1990-12-19 ：
实质审查请求
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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