减速顶调速隔段布顶方案
专利权的终止未缴年费专利权终止
摘要
用于铁路驼峰编组场溜放车辆目的制动的减速顶调速隔段布顶方案，是把线路纵断面设计为陡坡、次陡坡、缓坡；陡坡、次陡坡、缓坡和停车区，并根据需要可在停车区以前再增加几组陡坡、次陡坡、缓坡区段，在前一组的次陡坡和下一组的陡坡之间的缓坡中不布置减速顶，顶与顶之间至少出现一段不布减速顶的缓坡段间隔。采用此方案可降低股道纵断面高差度，减少减速顶用量，节省工程和维修费用，延长控制距离，确保溜放车辆安全连挂。
基本信息
专利标题 ：
减速顶调速隔段布顶方案
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1064652A
申请号 ：
CN91101462.4
公开（公告）日 ：
1992-09-23
申请日 ：
1991-03-06
授权号 ：
CN1026399C
授权日 ：
1994-11-02
发明人 ：
杨恩久
申请人 ：
杨恩久
申请人地址 ：
132001吉林省吉林市新兴街4号吉林铁路科研所
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN91101462.4
主分类号 ：
B61J3/02
IPC分类号 ：
B61J3/02 B61K7/00
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B61
铁路
B61J
铁路车辆的移位或调车
B61J3/00
调车或近距离拖运设备；用于在陡峭斜坡上拖运列车的同类设备或起动装置；其车辆推进装置
B61J3/02
重力调车驼峰
法律状态
2003-04-30 ：
专利权的终止未缴年费专利权终止
1994-11-02 ：
授权
1993-02-17 ：
实质审查请求的生效
1992-09-23 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
1、
CN1064652A.PDF
PDF下载
2、
CN1026399C.PDF
PDF下载
