用于有轨车厢车钩系统的缓冲器
专利权的终止未缴纳年费专利权终止
摘要
用于有轨车厢车钩系统的能吸收和减缓冲击力的缓冲器，其厢体的内段中有一弹簧片组，该弹簧片组与装在摩擦瓦座上的一组摩擦瓦相接触，摩擦瓦座处在该厢体外段的摩擦孔中。摩擦孔瓦又与从厢体外端伸入的楔铁接合。在每一摩擦瓦座中，有一呈H形布置的、由内、外和中间连接槽组成的凹槽。在每个凹槽中有一金属插入件，以便在摩擦瓦与摩擦瓦座之间形成一润滑膜，在运行时，车钩系统上的冲击力驱使楔铁及瓦块向内压向弹簧片组。
基本信息
专利标题 ：
用于有轨车厢车钩系统的缓冲器
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN86100271A
申请号 ：
CN86100271.7
公开（公告）日 ：
1987-07-29
申请日 ：
1986-01-18
授权号 ：
CN1003076B
授权日 ：
1989-01-18
发明人 ：
理查德·A·卡尔斯蒂特
申请人 ：
采掘机械企业公司
申请人地址 ：
美国伊利诺伊州吉纳瓦
代理机构 ：
中国国际贸易促进委员会专利代理部
代理人 ：
李毅
优先权 ：
CN86100271.7
主分类号 ：
B61G9/10
IPC分类号 ：
B61G9/10
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B61
铁路
B61G
专门适用于铁路车辆的连接器；专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G9/00
牵引装置
B61G9/04
与缓冲器组合的牵引装置
B61G9/10
用独立的机械摩擦减震器的
法律状态
1992-06-10 ：
专利权的终止未缴纳年费专利权终止
1989-10-18 ：
授权
1989-01-18 ：
审定
1988-03-30 ：
实质审查请求
1987-07-29 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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