流体传动断连杆机构的气—燃比调节系统
专利权的视为放弃
摘要
发动机用的空气—燃料混合比调节系统[14]包括流体传动断连杆机构[10]，系有效地连接在空气燃料混合比调节装置[38]和燃料量调节构件[26]之间。在发动机起动期间，该机构[10]使装置[38]失效，使发动机有可能有过量的燃料供应。装置[38]在发动机起动后由机构[10]自动地启动起作用。这一结构使发动机在起动期间产生的烟气量和时间都减少到最小，节省和简化装置[38]的造价和结构，并有可能容易地调节空气—燃料混合比的调定。
基本信息
专利标题 ：
流体传动断连杆机构的气—燃比调节系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN86104512A
申请号 ：
CN86104512.2
公开（公告）日 ：
1988-01-06
申请日 ：
1986-06-28
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
布鲁宁E·尤金
申请人 ：
卡特彼拉有限公司
申请人地址 ：
美国伊利诺斯州61629—6490皮奥里亚市N·E亚当斯街100
代理机构 ：
上海专利事务所
代理人 ：
杨国胜
优先权 ：
CN86104512.2
主分类号 ：
F02M7/12
IPC分类号 ：
F02M7/12
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02M
一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分
F02M
一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分
F02M7/00
化油器在条件变化的情况下，具有用于控制，如增加或保持不变进料的燃料/空气比例的装置
F02M7/12
用于影响燃料/空气比例的带活动部件的其他装置，如阀门
法律状态
1993-12-08 ：
专利权的视为放弃
1989-08-23 ：
实质审查请求
1988-01-06 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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