发动机空燃比控制系统在起动发动机之后立即使用浓空燃比，以使空燃比快速收敛于理论配比值。当确定空燃比传感器有效时，以比空燃比传感器有效之前更高的速率降低目标空燃比修正系数的稳定燃油量增长因子。当空燃比对应于理论配比的空燃比时，启动空燃比反馈控制。之后，当空燃比反馈控制开始或者发动机进入利用浓空燃比工作的高转速/高负载区域时，无论哪一个首先发生，根据此时的有效稳定燃油量增长因子设置未燃烧燃油量补偿值，并把未燃烧燃油量补偿值加入目标空燃比修正系数中，同时稳定燃油量增长因子被设为0。