惯性列车动力结构
驳回申请决定
摘要
本发明是用于内燃机(电传动)或电力机车牵引的列车运行中使用的一种节能装置，其总体结构由机车装置(10)，惯性能转换装置(22)和车箱(11、23)所组成。当列车运行达到某一特定速度后，使用该装置可使列车不需外部供给能源，而依靠自身的惯性能转换作列车牵引的动力。
基本信息
专利标题 ：
惯性列车动力结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN87102804A
申请号 ：
CN87102804
公开（公告）日 ：
1987-12-02
申请日 ：
1987-04-12
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
罗昌仁
申请人 ：
罗昌仁
申请人地址 ：
四川省永川县财政局
代理机构 ：
代理人 ：
优先权 ：
CN87102804
主分类号 ：
B61C7/00
IPC分类号 ：
B61C7/00
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B61
铁路
B61C
机车；机动有轨车
B61C7/00
其他以所用原动力设备的类型为特征的机车或机动有轨车；具有两个或更多不同种类或类型原动力的机车或机动有轨车
法律状态
1989-03-15 ：
驳回申请决定
1988-02-10 ：
实质审查请求
1987-12-02 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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