发动机多火花高能电子点火装置
专利权的终止未缴年费专利权终止
摘要
一种多火花高能汽车电子点火装置，由点火发讯电路、多谐振荡电路、半导体功率开关、稳压电源、自举升压电路及带抽头的点火线圈组成。本装置能够在发动机整个转速范围内，在每个气缸点火时提供多个高能火花。本装置的冷起动性能和低速点火性能优异；怠速低、节油效果明显；并且有利于稀混合气的燃烧，减少了尾气中的有害气体的排放；结构简单，工作可靠，使用方便、成本低；可以构成有触点和无触点的电子点火装置，适用于各类以汽油为燃料的汽车。
基本信息
专利标题 ：
发动机多火花高能电子点火装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN87215601.X
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
1987-11-14
授权号 ：
CN87215601U
授权日 ：
1988-12-14
发明人 ：
汪世文
申请人 ：
汪世文
申请人地址 ：
湖北省十堰市湖北汽车学院中专部
代理机构 ：
第二汽车制造厂专利事务所
代理人 ：
陈桂祥
优先权 ：
CN87215601.X
主分类号 ：
F02P3/01
IPC分类号 ：
F02P3/01
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02P
除压缩点火之外的内燃机点火；压缩点火发动机点火正时的测试
F02P
除压缩点火之外的内燃机点火；压缩点火发动机点火正时的测试
F02P3/00
以点火能量产生贮存类型为特征的其他电火花点火装置
F02P3/01
无随后贮存能量的电火花点火装置，即能量由电振荡器供给
法律状态
1993-03-10 ：
专利权的终止未缴年费专利权终止
1989-10-18 ：
授权
1988-12-14 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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