双燃料节能发动机
视为撤回的专利申请
摘要
一种利用双燃料节能的发动机。在传统的汽油机上，对原有结构部件不作改动，并且在保证其经济性和动力性的基础上，实施双燃料、双油箱、双供料系统。其中的燃料是汽油和醇类。汽油用发动机原供料系统供料，而醇类首先利用排气余热进行催化裂解，然后再将裂解产生的富氢气体引入进气管内与汽油混合作为发动机燃料。以此达到节能、解除甲醇毒性、减少排气污染和利用醇类代用燃料的目的。
基本信息
专利标题 ：
双燃料节能发动机
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1034783A
申请号 ：
CN88100666.1
公开（公告）日 ：
1989-08-16
申请日 ：
1988-02-01
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
董银谈
申请人 ：
董银谈
申请人地址 ：
云南省昆明市大观街西长村23号
代理机构 ：
云南省专利事务所
代理人 ：
罗东
优先权 ：
CN88100666.1
主分类号 ：
F02B69/04
IPC分类号 ：
F02B69/04 F02M27/02 F01N5/02 F02D19/08
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02B
活塞式内燃机；一般燃烧发动机
F02B
活塞式内燃机；一般燃烧发动机
F02B69/00
不包含在组F02B 11/00中的可转换为其他类型燃烧发动机的内燃机；以不同类型的内燃发动机可方便地使用相同发动机主件的结构为特点的发动机
F02B69/02
除对燃料消耗要求不严的发动机之外的使用不同燃料的类型，如由轻燃料转换为重燃料
F02B69/04
用于气态和非气态的燃料
法律状态
1992-07-15 ：
视为撤回的专利申请
1991-05-29 ：
实质审查请求已生效的专利申请
1989-08-16 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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