多缸两冲程发动机缸体
专利权的终止未缴年费专利权终止
摘要
用于两冲程、有两个或更多相邻气缸的发动机的多缸发动机缸体，各缸轴线平行且处于一公共纵向平面内。各缸具有一排气孔和基本沿垂直该公共纵向平面的方向从各排气孔伸向缸体外表面的一排气通路。在该公共纵向平面的方向上在排气孔两侧有与气缸相通的两输气孔。各输气孔与—输气通路连通。输气孔不超越该公共纵向平面，邻接各输气孔的输气通路在气缸切向延伸。输气孔和输气通路的成型和定位使相邻两缸轴线间距不超过缸径的1.22倍。
基本信息
专利标题 ：
多缸两冲程发动机缸体
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1039284A
申请号 ：
CN88100996.2
公开（公告）日 ：
1990-01-31
申请日 ：
1988-02-25
授权号 ：
CN1013606B
授权日 ：
1991-08-21
发明人 ：
肯耐斯·菲力浦·希巴尔克里斯托弗尔·基姆·施隆克
申请人 ：
轨道工程有限公司
申请人地址 ：
澳大利亚西澳大利亚巴尔卡塔
代理机构 ：
中国国际贸易促进委员会专利代理部
代理人 ：
张祖昌
优先权 ：
CN88100996.2
主分类号 ：
F02F1/22
IPC分类号 ：
F02F1/22 F02B25/16
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02F
燃烧发动机的汽缸、活塞或曲轴箱；燃烧发动机的密封装置
F02F
燃烧发动机的汽缸、活塞或曲轴箱；燃烧发动机的密封装置
F02F1/00
汽缸；汽缸盖
F02F1/18
其他汽缸
F02F1/22
以在汽缸壁上具有扫气或进气通口为特点的
法律状态
2004-04-21 ：
专利权的终止未缴年费专利权终止
2002-04-24 ：
其他有关事项
1992-04-08 ：
授权
1991-08-21 ：
审定
1990-06-06 ：
实质审查请求
1990-01-31 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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