汽车发动机点火器
专利权的终止未缴纳年费专利权终止
摘要
本实用新型涉及一种汽车发动机点火装置。它是对现有汽车触点式蓄电池点火装置的改进。其特征是在原点火装置上增设一套点火电路，当原电路发生故障时，可启用备用点火电路。当原电路打火不足时，可两套电路同时点火。从而保证汽车的正常行驶。本实用新型只要变动各别零件尺寸，即可适用各种触点式蓄电池点火汽车。
基本信息
专利标题 ：
汽车发动机点火器
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN88209026.7
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
1988-07-28
授权号 ：
CN2040165U
授权日 ：
1989-06-28
发明人 ：
李存生
申请人 ：
李存生
申请人地址 ：
河北省巨鹿县贾庄乡安田庄
代理机构 ：
河北省专利事务所
代理人 ：
朱栋梁
优先权 ：
CN88209026.7
主分类号 ：
F02P3/04
IPC分类号 ：
F02P3/04
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02P
除压缩点火之外的内燃机点火；压缩点火发动机点火正时的测试
F02P
除压缩点火之外的内燃机点火；压缩点火发动机点火正时的测试
F02P3/00
以点火能量产生贮存类型为特征的其他电火花点火装置
F02P3/02
具有电感能量贮存器，例如感应线圈装置
F02P3/04
线路的布置
法律状态
1992-11-25 ：
专利权的终止未缴纳年费专利权终止
1990-03-07 ：
授权
1989-06-28 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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