直升飞机增升力环翼
专利权的视为放弃
摘要

本实用新型提供一种直升飞机增升力环翼。它是一种现行螺旋桨式直升飞机改进设计的新增结构,与一般飞机相比,现行的直升飞机没有普通飞机那种可利用空气的流速差而产生上浮力的巨大机翼,只靠旋翼本身动力悬空,因而能耗高。本实用新型的主要特征即是在旋翼的同水平四周加装一个环形固定机翼。旋翼下方气流造成的环翼四周空气向中心流动就产生了对环翼的升力。这就充分地利用了旋翼的动能,获得了额外的升力达到节能效果。

基本信息
专利标题 :
直升飞机增升力环翼
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN89207887.1
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
1989-05-21
授权号 :
CN2060763U
授权日 :
1990-08-22
发明人 :
郭朝光
申请人 :
郭朝光
申请人地址 :
云南省东川市工业交通局(东川市新村古铜路2号)
代理机构 :
代理人 :
优先权 :
CN89207887.1
主分类号 :
B64C27/26
IPC分类号 :
B64C27/26  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B64
飞行器;航空;宇宙航行
B64C
飞机;直升飞机
B64C27/00
旋翼机;其特有的旋翼
B64C27/22
混合式旋翼机,即飞行中利用飞机和旋翼机两者特征的飞行器
B64C27/26
以装有固定机翼为特点的
法律状态
1991-12-18 :
专利权的视为放弃
1990-08-22 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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