短车钩尾座连接机构
专利权的终止未缴年费专利权终止
摘要
本发明涉及一种轨道车的联接器结构，它可以从中央车杆上卸下标准车钩尾座、从动块和车钩、换上短车钩尾座、隔板件和无间隙挂钩机构而方便地将联接器结构换成挂钩结构且不必改动中央车杆。这种短车钩尾座、隔板和无间隙机构能够精确地装入原来由车钩套形铸件占据的空间。挂钩结构与联接器具有同样的转动自由度。短车钩尾座设计上还能使中央车杆的拉力载荷分布更均匀。本发明还提供了一种快速地将断裂的联接器换成挂钩结构的方法以便将它拉回修理车间。
基本信息
专利标题 ：
短车钩尾座连接机构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1074875A
申请号 ：
CN92114603.5
公开（公告）日 ：
1993-08-04
申请日 ：
1992-12-16
授权号 ：
CN1026571C
授权日 ：
1994-11-16
发明人 ：
霍斯特·T·考夫霍尔得约翰·J·斯泰芬
申请人 ：
阿姆斯泰德工业公司
申请人地址 ：
美国伊利诺斯州
代理机构 ：
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人 ：
陈申贤
优先权 ：
CN92114603.5
主分类号 ：
B61G7/10
IPC分类号 ：
B61G7/10 B61G5/02
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B61
铁路
B61G
专门适用于铁路车辆的连接器；专门适用于铁路车辆的牵引装置或缓冲装置
B61G7/00
零件和附件
B61G7/10
连接器在车辆上的安装件
法律状态
2000-02-09 ：
专利权的终止未缴年费专利权终止
1994-11-16 ：
授权
1993-08-04 ：
公开
1993-07-28 ：
实质审查请求的生效
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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