车辆的变速控制装置
专利权的终止(未缴年费专利权终止)
摘要
一作为驱动源的驱动电机M通过一场效应晶体管(FET)传动机构107与驱动电机电子控制元件103相连。一用于驱动变速鼓62的变速电机61通过一场效应晶体管(FET)传动机构112与变速电机电子控制元件111相连。当驱动电机电子控制元件103在由加速器开口传感器106和驱动电机转速传感器104测得的信号的基础上输出变速信号时，驱动电机M的输出被暂时减小或停止以减轻传动机构T的齿轮系啮合表面压力，而在此期间，变速鼓62被变速电机61所驱动以完成变速。完成变速后，驱动电机M的输出被平稳增加。
基本信息
专利标题 ：
车辆的变速控制装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1080983A
申请号 ：
CN93104618.1
公开（公告）日 ：
1994-01-19
申请日 ：
1993-04-21
授权号 ：
CN1029149C
授权日 ：
1995-06-28
发明人 ：
松浦正明田中邦彦黑木正宏小泽圣二
申请人 ：
本田技研工业株式会社
申请人地址 ：
日本东京都
代理机构 ：
中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
代理人 ：
王宪模
优先权 ：
CN93104618.1
主分类号 ：
F16H61/00
IPC分类号 ：
F16H61/00
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16H
传动装置
F16H
传动装置
F16H61/00
靠控制变速或换向传动装置内的功能而传送旋转运动
法律状态
2009-06-24 ：
专利权的终止(未缴年费专利权终止)
1995-06-28 ：
授权
1994-01-19 ：
公开
1993-12-29 ：
实质审查请求的生效
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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