控制燃气内燃机工作的方法和装置
专利权的终止未缴年费专利权终止
摘要
一种控制燃气内燃机工作的方法和装置(ECU)，采用测得的发动机速度和节流阀位置去计算发动机的满负荷百分率(PEL)。PEL是发动机产生或所需的负荷或扭矩的无量纲值。计算出的PEL值则被ECU控制器用来计算发动机的气体输送系统各气体喷射器的开启时间(IOT)。通常PEL值被用于和发动机速度一起去计算所需的岐管绝对压力值。然后可用计算出的所需MAP值与PEL值一起再计算允许的负荷值的百分率(PAL)。ECU的控制器于是利用PAL值计算发动机的IOT及点火提前角。
基本信息
专利标题 ：
控制燃气内燃机工作的方法和装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1093774A
申请号 ：
CN93112749.1
公开（公告）日 ：
1994-10-19
申请日 ：
1993-12-14
授权号 ：
CN1036086C
授权日 ：
1997-10-08
发明人 ：
B·R·努曼
申请人 ：
特兰斯康气体技术有限公司
申请人地址 ：
澳大利亚西澳大利亚州
代理机构 ：
中国专利代理(香港)有限公司
代理人 ：
王忠忠
优先权 ：
CN93112749.1
主分类号 ：
F02D1/02
IPC分类号 ：
F02D1/02 F02D19/02 F02D23/02
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02D
燃烧发动机的控制
F02D
燃烧发动机的控制
F02D1/00
燃料喷射泵的控制，例如高压喷射型
F02D1/02
不限于喷射定时的调节，如调节喷油量
法律状态
1999-02-03 ：
专利权的终止未缴年费专利权终止
1997-10-08 ：
授权
1995-10-11 ：
实质审查请求的生效
1994-10-19 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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2、
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