内燃机的控制装置和控制方法
专利权的视为放弃
摘要
本发明提供一种内燃机的控制装置和控制方法，其能够抑制排放的恶化和抑制起动性的降低。根据该方法，获得在起动内燃机时的目标点火正时(步骤ST101)；如果判断为起转开始(步骤ST102)，则将点火正时控制为在点火提前侧并且将内燃机的空燃比控制为在稀侧(步骤ST103)；如果基于获得的发动机转速判断为起转后的第一周期完成(步骤ST104和ST105)，则将点火正时控制为在点火延迟侧(步骤ST106)；直到点火正时达到目标点火正时为止，执行对应于排气温度将点火正时向点火提前方向修正的点火提前修正(步骤ST108、ST109以及ST110)。
基本信息
专利标题 ：
内燃机的控制装置和控制方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN101103196A
申请号 ：
CN200680002185.3
公开（公告）日 ：
2008-01-09
申请日 ：
2006-01-13
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
村濑直一濑宏树加藤雄一
申请人 ：
丰田自动车株式会社
申请人地址 ：
日本爱知县
代理机构 ：
北京市中咨律师事务所
代理人 ：
马江立
优先权 ：
CN200680002185.3
主分类号 ：
F02P5/15
IPC分类号 ：
F02P5/15 F02D41/06 F02D37/02
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02P
除压缩点火之外的内燃机点火；压缩点火发动机点火正时的测试
F02P
除压缩点火之外的内燃机点火；压缩点火发动机点火正时的测试
F02P5/00
提前或滞后电点火火花；及其控制
F02P5/04
随发动机或车辆工作条件或大气条件而自动变化
F02P5/145
采用电气方法
F02P5/15
数字数据处理
法律状态
2011-01-05 ：
专利权的视为放弃
号牌文件类型代码 : 1606
号牌文件序号 : 101028481960
IPC(主分类) : F02D 37/02
专利申请号 : 2006800021853
放弃生效日 : 20080109
号牌文件序号 : 101028481960
IPC(主分类) : F02D 37/02
专利申请号 : 2006800021853
放弃生效日 : 20080109
2008-02-27 ：
实质审查的生效
2008-01-09 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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