内燃机的控制装置以及控制方法

授权

摘要

本发明提供一种内燃机的控制装置以及控制方法。本申请发明的内燃机的控制装置具有在内燃机的负载为高负载区域时使空燃比在增浓方向上变化的空燃比控制部，空燃比控制部包括：延迟处理部，其在成为高负载区域后，经过延迟时间后，开始使空燃比在增浓方向上变化的处理；延迟时间设定部，内燃机的运行温度越低，其使延迟时间变更为越长；响应设定部，内燃机的运行温度越低，其使开始了将空燃比在增浓方向上变化的处理后的空燃比向增浓方向的变化响应越慢。由此，通过内燃机在高负载区域的浓化处理，能够抑制在冷机状态下排气性能恶化。

基本信息

专利标题：

内燃机的控制装置以及控制方法

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

CN109690058A

申请号：

CN201880003523.8

公开（公告）日：

2019-04-26

申请日：

2018-02-09

授权号：

CN109690058B

授权日：

2022-04-15

发明人：

中村吉辰村井淳神田高辅

申请人：

日立汽车系统株式会社

申请人地址：

日本茨城县

代理机构：

北京市柳沈律师事务所

代理人：

陈蕴辉

优先权：

CN201880003523.8

主分类号：

F02D41/04

IPC分类号：

F02D41/04 F02D45/00