用于车辆的四轮操纵系统
专利权的终止未缴年费专利权终止
摘要
在用于车辆的四轮操纵系统中，通过根据车速所决定的基本项加上和减去在除车速之外的行驶状态值的基础上所决定的多个校正项来决定一个目标值用于随着前轮的转向而控制后轮的转向。根据车速设置基本项以使后轮在低车速范围内反相转向而在高车速范围内同向转向，每个校正项都是相应于行驶状态值的函数同根据车速所决定的控制增益值的乘积。基本项和至少一个校正项的控制增益被分别固定为预定值，并且当决定车辆急剧减速时在这样获得的基本项和校正项的基础上决定目标值。
基本信息
专利标题 ：
用于车辆的四轮操纵系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1093663A
申请号 ：
CN93121134.4
公开（公告）日 ：
1994-10-19
申请日 ：
1993-12-10
授权号 ：
CN1051969C
授权日 ：
2000-05-03
发明人 ：
隈部重文细田浩司
申请人 ：
马自达汽车株式会社
申请人地址 ：
日本广岛县
代理机构 ：
中国专利代理(香港)有限公司
代理人 ：
周备麟
优先权 ：
CN93121134.4
主分类号 ：
B62D7/15
IPC分类号 ：
B62D7/15
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车；挂车
B62D7/00
转向拉杆系；转向节或其支架
B62D7/06
用于单独装在枢轴上的车轮，例如装在转向主轴销上的
B62D7/14
枢轴位于横断车辆纵向中心线的一个以上平面内，例如全轮转向机构
B62D7/15
以改变转向的轮的转向角之比的装置为特征的
法律状态
2003-01-29 ：
专利权的终止未缴年费专利权终止
2000-05-03 ：
授权
1996-04-17 ：
实质审查请求的生效
1994-10-19 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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