机车的车架结构
专利权的终止
摘要
本发明的目的在于提供一种机车的车架结构，其是一种分离型车架结构，不仅可有效增加强度，且可减少车架厚度，而达到轻量化的目的。本发明的机车的车架结构，其具备用以安装所述机车的各构件的车架，所述车架分为头管部车架和主车架，且所述主车架包含用以结合并支持所述头管部车架的下管部，其特征为所述主车架是一体铸造件，且其下管部是形成为剖面为中空的封闭区域，且具有拔模时不受到阻碍的形状。
基本信息
专利标题 ：
机车的车架结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1990338A
申请号 ：
CN200510048820.9
公开（公告）日 ：
2007-07-04
申请日 ：
2005-12-30
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
陈昱威
申请人 ：
雅马哈发动机株式会社
申请人地址 ：
日本静冈县
代理机构 ：
中原信达知识产权代理有限责任公司
代理人 ：
谢丽娜
优先权 ：
CN200510048820.9
主分类号 ：
B62K11/02
IPC分类号 ：
B62K11/02
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62K
自行车；自行车架；自行车转向装置；专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置；自行车轴悬挂装置；自行车跨斗、前车或类似附加车辆
B62K11/00
具有一个或两个车轮的摩托车、机器脚踏车或小型摩托车
B62K11/02
车架
法律状态
2021-12-10 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止IPC(主分类) : B62K 11/02
申请日 : 20051230
授权公告日 : 20090902
终止日期 : 20201230
申请日 : 20051230
授权公告日 : 20090902
终止日期 : 20201230
2009-09-02 ：
授权
2007-08-29 ：
实质审查的生效
2007-07-04 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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