机车车架
专利权的终止
摘要
一种机车车架,特别是有关于一种强度更为提升的机车车架。习知的机车车架的悬吊板本身即已需承受引擎的重量及震动,倘若再承受由支撑管所牵引的侧管后部重量及震动,则往往会造成悬吊板损坏。本实用新型的机车车架包括一主管、至少一悬吊板、至少一侧管、一支撑柱以及至少一支撑管。该悬吊板是连接于该主管,并且是延伸于该主管之下,用以悬吊支承一引擎。该侧管连接于该主管,并且延伸于该主管以及该悬吊板之上。该支撑柱连接于该悬吊板与该侧管之间,该主管贯穿该支撑柱。该支撑管连接于该侧管与该支撑柱之间。这样一来,悬吊支承引擎的悬吊板即不易发生损坏,进而可使机车车架的整体强度被提升。
基本信息
专利标题 :
机车车架
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200620123980.5
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2006-07-25
授权号 :
CN2928652Y
授权日 :
2007-08-01
发明人 :
蔡天仁郭维汉张家豪
申请人 :
三阳工业股份有限公司
申请人地址 :
台湾省新竹县新丰乡上坑村二邻坑子口一八四号
代理机构 :
中国商标专利事务所有限公司
代理人 :
宋义兴
优先权 :
CN200620123980.5
主分类号 :
B62K11/02
IPC分类号 :
B62K11/02
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62K
自行车;自行车架;自行车转向装置;专门适用于自行车乘骑者操作的终端控制装置;自行车轴悬挂装置;自行车跨斗、前车或类似附加车辆
B62K11/00
具有一个或两个车轮的摩托车、机器脚踏车或小型摩托车
B62K11/02
车架
法律状态
2016-08-24 :
专利权的终止
专利权有效期届满号牌文件类型代码 : 1611
号牌文件序号 : 101676316949
IPC(主分类) : B62K 11/02
专利号 : ZL2006201239805
申请日 : 20060725
授权公告日 : 20070801
终止日期 : 无
号牌文件序号 : 101676316949
IPC(主分类) : B62K 11/02
专利号 : ZL2006201239805
申请日 : 20060725
授权公告日 : 20070801
终止日期 : 无
2007-08-01 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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