车体下部结构
专利权的终止
摘要
本发明提供一种车体下部结构，防止或抑制在发生前方冲撞时底板框架后端的后退移动。该车体下部结构中，前底板部(2)的底面，接合有沿前后方向延伸并且夹住通道部(6)的左右一对的底板框架(10)。底板框架(10)的后端，位于从前底板部(2)的后端向上方延伸的后上弯部(3)附近。底板框架(10)的后端部和后上弯部(3)，通过端部角撑板(45、47、48)在车体外侧予以连接。端部角撑板(45、47、48)，也可以与后上弯部(3)一同构成封闭剖面，还可以向车宽方向外侧延伸与后框架(17)的前端部连接。
基本信息
专利标题 ：
车体下部结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1754743A
申请号 ：
CN200510106428.5
公开（公告）日 ：
2006-04-05
申请日 ：
2005-09-23
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
冈那文夫向山则孝岛田幸一郎森茂之
申请人 ：
马自达汽车株式会社
申请人地址 ：
日本广岛县
代理机构 ：
上海市华诚律师事务所
代理人 ：
徐申民
优先权 ：
CN200510106428.5
主分类号 ：
B62D25/20
IPC分类号 ：
B62D25/20 B62D21/15
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车；挂车
B62D25/00
上部结构分总成；其他类目不包含的部件或零件
B62D25/20
地板或底板分总成
法律状态
2012-11-21 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101350724594
IPC(主分类) : B62D 25/20
专利号 : ZL2005101064285
申请日 : 20050923
授权公告日 : 20090121
终止日期 : 20110923
号牌文件序号 : 101350724594
IPC(主分类) : B62D 25/20
专利号 : ZL2005101064285
申请日 : 20050923
授权公告日 : 20090121
终止日期 : 20110923
2009-01-21 ：
授权
2007-10-24 ：
实质审查的生效
2006-04-05 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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2、
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