主缸
授权
摘要
一种主缸，在抽出空气时，可经由活塞油封和周槽的槽底部的间隙以及连通槽充分地补给制动液，其结果能够以最少次数完成抽气。活塞油封(35)设于在气缸主体(15)上形成的周槽(30)内，可将与容器连通的补给路(38)和向排出路供给液压的压力室(68)之间密封，其具有：圆环状的基部(90)；内周凸缘部(91)，其从基部(90)的内周侧突出，与活塞(19)的外周面滑动接触；外周凸缘部(92)，其从基部(90)的外周侧突出，与气缸主体(15)的周槽(30)接触；中间突出部(93)，其从基部(90)的内周凸缘部(91)和外周凸缘部(92)之间突出到外周凸缘部(92)前方，在中间突出部(93)的前端侧形成切口槽(95)。
基本信息
专利标题 ：
主缸
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1781787A
申请号 ：
CN200510108713.0
公开（公告）日 ：
2006-06-07
申请日 ：
2005-09-28
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
毛利友纪镰瀬大五郎甘利泰彦舆水长典
申请人 ：
株式会社日立制作所
申请人地址 ：
日本东京都
代理机构 ：
北京市柳沈律师事务所
代理人 ：
李贵亮
优先权 ：
CN200510108713.0
主分类号 ：
B60T11/16
IPC分类号 ：
B60T11/16
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60T
车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进
B60T11/00
从启动装置至最终制动执行机构传动制动作用的无助力装置或动力传动装置的或在这里上述助力装置或动力传动装置是无关紧要的
B60T11/10
由流体装置，例如液压传动的
B60T11/16
总控制，例如制动总泵
法律状态
2009-08-12 ：
授权
2007-10-31 ：
实质审查的生效
2006-06-07 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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2、
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