本实用新型涉及一种新型柱塞式汽车制动主缸，属于汽车制动技术领域。主缸体固定连接第一腔主皮碗和副皮碗、第二腔主皮碗和副皮碗5，并与第一活塞及第二活塞滑动连接；第一活塞通过限位螺钉与第一弹簧座固定连接；第二活塞通过限位螺钉与第二弹簧座固定连接，两个活塞弹簧分别套在第一弹簧座和第二弹簧座上，两个活塞组件与主缸体滑动连接。本实用新型优点在于：结构新颖，除了主缸短、行程大、寿命长等功能外，而且零件少，降低了成本，增大了制动功能的可靠性。