本实用新型公开了一种汽车制动系统柱塞泵结构。泵套安装在泵体安装孔中，泵套开设竖直盲孔，竖直盲孔装堵头柱塞组件，包括堵头、单向阀弹簧Ⅱ、复位弹簧、钢球Ⅱ和柱塞，堵头连通孔的下端孔壁设置成锥面并安装钢球Ⅰ，竖直盲孔两侧开设出油口，钢球Ⅰ位于两侧的出油口之间，竖直盲孔开设弹簧槽，弹簧槽中单向阀弹簧Ⅰ上下两端分别连接钢球Ⅰ和弹簧槽槽底；泵套上端套装有油滤，柱塞依次贯穿过泵套和泵体后和往复驱动机构连接，柱塞上端穿出泵套和泵体安装孔间密封连接，油滤装于泵套和柱塞间且覆盖进油口。本实用新型的泵套设计成整体结构，其功能集成现有泵前体功能和泵套功能，能提高柱塞泵效率，延长柱塞寿命，提高ESC产品性能及使用寿命。