车身后部结构
授权
摘要
本发明的目的在于提供一种车身后部结构，可有效地利用其一对后纵梁的后端部之间的连线与后保险杠加强部件之间所产生的间隙。本发明的车身后部结构，其后端横梁(30)具有比一对后纵梁(10)的后端部(10a)更向车身后方隆起的隆起部(31a)，后底板(20)的后端部设置有突出部(21)。另外，突出部(21)，比一对后纵梁(10)的后端部(10a)更向后端横梁(30)的隆起部一侧突出，并与后端横梁(30)连接，且行李室空间被扩展至比一对后纵梁(10)的后端部(10a)更位于车身后方。
基本信息
专利标题 ：
车身后部结构
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1772549A
申请号 ：
CN200510124715.9
公开（公告）日 ：
2006-05-17
申请日 ：
2005-11-11
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
池元伸行甲原靖裕中谷志郎住田和英丸子敬生
申请人 ：
马自达汽车株式会社
申请人地址 ：
日本国广岛县
代理机构 ：
上海市华诚律师事务所
代理人 ：
徐申民
优先权 ：
CN200510124715.9
主分类号 ：
B62D25/08
IPC分类号 ：
B62D25/08
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车；挂车
B62D25/00
上部结构分总成；其他类目不包含的部件或零件
B62D25/08
前部或后部
法律状态
2009-04-15 ：
授权
2007-12-19 ：
实质审查的生效
2006-05-17 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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