内燃机故障防护控制装置和方法
专利权的终止
摘要
为了防止节气门固定状态被释放时扭矩增大。当诊断装置读出表示节气门处于固定状态的固定诊断标志1时，基于在当前固定状态下节气门开度的探测值设定可以保持节气门开度RTVO的控制值ATVO，确保根据新鲜空气量Q计算的燃料喷射量TiO等于燃料喷射量TiL或大于燃料喷射量TiL，以便实现执行故障防护控制时的发动机扭矩，并且在空燃比λ小于下限值λL而造成烟量增加时，执行控制来抑制所述冒烟的发生。
基本信息
专利标题 ：
内燃机故障防护控制装置和方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1918379A
申请号 ：
CN200580000889.2
公开（公告）日 ：
2007-02-21
申请日 ：
2005-12-07
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
横山仁相河隆伸
申请人 ：
日产自动车株式会社
申请人地址 ：
日本神奈川县
代理机构 ：
北京市柳沈律师事务所
代理人 ：
王冉
优先权 ：
CN200580000889.2
主分类号 ：
F02D41/14
IPC分类号 ：
F02D41/14 F02D41/40 F02D41/02 F02D11/10
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02D
燃烧发动机的控制
F02D
燃烧发动机的控制
F02D41/00
可燃混合气或其组分供给的电气控制
F02D41/02
产生控制信号的电路设置
F02D41/14
引入闭合回路的校正
法律状态
2016-01-20 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101643903985
IPC(主分类) : F02D 41/14
专利号 : ZL2005800008892
申请日 : 20051207
授权公告日 : 20090708
终止日期 : 20141207
号牌文件序号 : 101643903985
IPC(主分类) : F02D 41/14
专利号 : ZL2005800008892
申请日 : 20051207
授权公告日 : 20090708
终止日期 : 20141207
2009-07-08 ：
授权
2007-04-18 ：
实质审查的生效
2007-02-21 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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