用于调节机动车的压缩空气供给系统的方法
发明专利申请公布后的视为撤回
摘要
本发明涉及一种用于调节机动车(10)的压缩空气供给系统的方法，其中该系统包括用于驱动机动车的驱动发动机(1)，该发动机通过传动连接装置(2)驱动空气压缩机(3)或者该发动机可以接通该传动连接装置用于驱动空气压缩机。根据本发明的方法包括如下步骤：在供给状态中，空气压缩机由驱动发动机驱动，并且利用其空气输出侧(3.1)与机动车(10)的压缩空气系统(5)连接，使得压缩空气被输送到压缩空气系统中；在非供给状态中，不驱动空气压缩机并且/或者空气压缩机不与压缩空气系统连接；其中，根据至少一个切换压力值与压缩空气系统(5)中压力(25)的比较而设定供给状态或者非供给状态；并且行驶路径(11)的地形被记录，机动车(10)在该行驶路径上移动，其中该地形包括路径轮廓(12)，在预设有行驶目的地时，机动车必须在预设的紧接着的时段内和/或者路径内行驶经过该
基本信息
专利标题 ：
用于调节机动车的压缩空气供给系统的方法
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN101018697A
申请号 ：
CN200580030485.8
公开（公告）日 ：
2007-08-15
申请日 ：
2005-10-08
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
马库斯·克莱海因茨·赫勒克劳斯·福格尔桑赖因霍尔德·皮蒂乌斯库尔特·阿德勒夫维尔纳·亚当斯
申请人 ：
沃伊特涡轮两合公司
申请人地址 ：
德国海登海姆
代理机构 ：
北京康信知识产权代理有限责任公司
代理人 ：
章社杲
优先权 ：
CN200580030485.8
主分类号 ：
B60T17/02
IPC分类号 ：
B60T17/02
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60T
车辆制动控制系统或其部件；一般制动控制系统或其部件；一般制动元件在车辆上的布置；用于防止车辆发生不希望的运动的便携装置；便于冷却制动器的车辆的改进
B60T17/00
不包含B60T8/00，B60T13/00或B60T15/00各组中的或以其他特征出现的组成件，零部件或附件
B60T17/02
泵或压缩机或其所用控制机构的布置
法律状态
2008-08-27 ：
发明专利申请公布后的视为撤回
2007-08-15 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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