动力转向器冷却
专利权的终止
摘要
本发明的第一方面涉及一种重型车辆用动力转向器(1)，其中所述动力转向器(1)包括壳体(9)和动力转向液流动通道，此外，热交换器(2)安装在所述壳体(9)上或成为该壳体的一部分。热交换器(2)包括用于动力转向液的第一流动通道，和用于冷却液的第二流动通道，该冷却液适于与动力转向液进行热交换。本发明还涉及一种动力转向器(1)冷却系统，一种包括具有所述冷却系统的动力转向器的重型车辆，以及一种对重型车辆上动力转向器(1)的动力转向液进行冷却的方法。
基本信息
专利标题 ：
动力转向器冷却
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN101107157A
申请号 ：
CN200580047149.4
公开（公告）日 ：
2008-01-16
申请日 ：
2005-12-08
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
罗尔夫·托勒森
申请人 ：
沃尔沃拉斯特瓦格纳公司
申请人地址 ：
瑞典哥德堡
代理机构 ：
中原信达知识产权代理有限责任公司
代理人 ：
田军锋
优先权 ：
CN200580047149.4
主分类号 ：
B62D5/06
IPC分类号 ：
B62D5/06 B62D3/00 F01P3/20 F15B21/04
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车；挂车
B62D5/00
助力的或动力驱动的转向机构
B62D5/06
流体的，即利用压力流体作为车辆转向所需要的大部分或全部作用力
法律状态
2017-01-25 ：
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101699593774
IPC(主分类) : B62D 5/06
专利号 : ZL2005800471494
申请日 : 20051208
授权公告日 : 20110504
终止日期 : 20151208
号牌文件序号 : 101699593774
IPC(主分类) : B62D 5/06
专利号 : ZL2005800471494
申请日 : 20051208
授权公告日 : 20110504
终止日期 : 20151208
2011-05-04 ：
授权
2008-03-05 ：
实质审查的生效
2008-01-16 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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