一种飞机机架，包括具有框架的能量吸收结构、在转动接头处安装于该框架的横梁以及可折叠部件。在较高下降率冲击事件过程中，作为对达到预定阈值载荷数值的响应，该可折叠部件将在上甲板的尾部区段的下方折叠。该转动接头作为实质上的铰链而运行，从而使得该上甲板的头部区段以可预测的方式变形。由于上甲板支撑着高质量系统，高质量构件不太可能从它们的安装处分离，并且穿透进入乘务员舱内，并且主旋翼系统将在尾部远离乘务员舱倾斜，从而降低了旋翼叶片可能穿透进入乘务员舱的可能性。