具有两级涡轮增压系统的内燃机
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摘要
本发明涉及具有排气管(15，16)和进气管(12)和的内燃机(10)，所述排气管(15，16)用于排出来自发动机燃烧室(11)的废气；所述进气管(12)用于提供空气至所述燃烧室。内燃机包括具有高压涡轮(17)和低压涡轮(21)的涡轮增压系统，所述高压涡轮(17)与高压压缩机(19)相互作用，所述低压涡轮(21)与低压压缩机(23)相互作用，用于从发动机的废气流中提取能量并增加发动机的进气的压力。高压涡轮(17)通过管路(20)连接至低压涡轮(21)。废气压力调节器(20a)位于高压涡轮(17)和低压涡轮(21)之间的管路(20)内。
基本信息
专利标题 ：
具有两级涡轮增压系统的内燃机
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN101313135A
申请号 ：
CN200580052128.1
公开（公告）日 ：
2008-11-26
申请日 ：
2005-11-22
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
肯特·伊塞尔莫拉尔斯·松丁
申请人 ：
沃尔沃拉斯特瓦格纳公司
申请人地址 ：
瑞典哥德堡
代理机构 ：
中原信达知识产权代理有限责任公司
代理人 ：
田军锋
优先权 ：
CN200580052128.1
主分类号 ：
F02B37/013
IPC分类号 ：
F02B37/013 F02B37/22 F02D9/06 F02D9/12
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02B
活塞式内燃机；一般燃烧发动机
F02B
活塞式内燃机；一般燃烧发动机
F02B37/00
以提供至少一部分时间由排气驱动的泵为特征的发动机
F02B37/013
带有串联设置的排气驱动的泵
法律状态
2013-02-06 ：
授权
2009-01-21 ：
实质审查的生效
2008-11-26 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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