涡轮增压内燃机组成的多发动机机组
专利权的终止未缴年费专利权终止
摘要
一个实施例中的多发动机机组包括一台较大的用以推进船只的涡轮增压船用柴油机和三台较小的用来驱动发电机的涡轮增压辅助柴油机。为保证始终可靠地供电，一台或多台辅助发动机持续作备用运转，发动机因增压空气压力低于排气压力而出现问题。由于主发动机的涡轮增压器在正常运转时产生大量剩余的增压空气，主发动机的空气增压系统通过一条导管和各辅助发动机并联，有关辅助发动机的增压空气压力因此得以增加。
基本信息
专利标题 ：
涡轮增压内燃机组成的多发动机机组
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN86106876A
申请号 ：
CN86106876.9
公开（公告）日 ：
1987-07-15
申请日 ：
1986-10-28
授权号 ：
CN1005345B
授权日 ：
1989-10-04
发明人 ：
汉斯·克里斯琴·克里坦森汉斯·克里斯琴·劳里森
申请人 ：
奥格斯堡·纽伦堡机械公司伯迈斯特与韦恩柴油机分公司
申请人地址 ：
丹麦维兹奥勒斯塔姆街161号
代理机构 ：
中国专利代理有限公司
代理人 ：
杨松龄
优先权 ：
CN86106876.9
主分类号 ：
F02C6/12
IPC分类号 ：
F02C6/12
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F02
燃烧发动机；热气或燃烧生成物的发动机装置
F02C
燃气轮机装置；喷气推进装置的空气进气道；空气助燃的喷气推进装置燃料供给的控制
F02C
燃气轮机装置；喷气推进装置的空气进气道；空气助燃的喷气推进装置燃料供给的控制
F02C6/00
复式燃气轮机装置；燃气轮机装置与其他装置的组合
F02C6/04
为其他装置提供加热或加压的工作流体的燃气轮机装置，如没有机械功率输出的
F02C6/10
为用户提供工作流体，如将工作流体返回到装置的涡轮机中的化学方法
F02C6/12
涡轮增压器，即通过增加充气压力而增大活塞式内燃机机械功率输出的装置
法律状态
1997-12-10 ：
专利权的终止未缴年费专利权终止
1990-07-04 ：
授权
1989-10-04 ：
审定
1988-06-01 ：
实质审查请求
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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