一种采用无线机车信号实现机车信号主体化的方法

发明专利申请公布后的视为撤回

摘要

本发明公开了一种采用无线机车信号实现机车信号主体化的方法，该方法是针对铁路自动闭塞和半自动闭塞两种运输方式，实现机车信号主体化。无线机车信号采用车载数传电台(或GSM－R模块)和车站地面数传电台(或GSM－R网络接口)构成无线信道，直接从车站连锁接口获得信号和进路信息，结合列车位置，建立列车与进路的对应关系，形成信号信息，通过无线信道发送到机车上，并与列车的回示信号对比已确定信号的有效性。无线机车信号在车站跨越了轨道电路，彻底摆脱了车站轨道电路电码化的制约，摆脱了邻线干扰、半边侵入等因素对机车信号的影响。利用无线机车信号实现机车信号主体化，司机不再凭地面信号操纵列车，而是凭机车信号操纵列车。

基本信息

专利标题：

一种采用无线机车信号实现机车信号主体化的方法

专利标题（英）：

暂无

公开（公告）号：

CN1794690A

申请号：

CN200610000769.9

公开（公告）日：

2006-06-28

申请日：

2006-01-12

授权号：

暂无

授权日：

暂无

发明人：

王俊峰王化深张勇

申请人：

北京交通大学

申请人地址：

100044北京市西直门外上园村3号

代理机构：

北京市商泰律师事务所

代理人：

吴克宇

优先权：

CN200610000769.9

主分类号：

H04L12/44

IPC分类号：

H04L12/44 H04L29/06 G08C17/02 G08C19/00 H04B7/00