基于无线机车信号的CTCS2级列车控制系统
发明专利申请公布后的视为撤回
摘要
本发明公开了一种基于无线机车信号的CTCS2级列车控制系统，该系统是无源应答器、区间轨道电路和无线信道传输列车控制信息的点连式系统，由动车组车载设备和地面设备两部分组成。动车组上安装ATP车载设备和无线机车信号车载设备，地面设备包括无线机车信号地面设备、欧标点式应答器、ZPW2000轨道电路，以及与计算机或6502电气集中联锁接口电路，与调度集中或列车调度指挥系统(CTC或TDCS)的接口电路。本发明的有益效果是充分利用了无线机车信号性能优势，省去了相应有源应答器，无须进行车站电码化，减少室外信号设备投资；通过无线信息传输闭环确认，保证了信息传输的可靠性；不存在轨道电路受到不同干扰问题，有利于实现机车信号主体化，大大提高了控制列车的安全性和行车效率。
基本信息
专利标题 ：
基于无线机车信号的CTCS2级列车控制系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1817709A
申请号 ：
CN200610057568.2
公开（公告）日 ：
2006-08-16
申请日 ：
2006-03-15
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
王俊峰王化深
申请人 ：
北京交通大学
申请人地址 ：
100044北京市西直门外上园村3号
代理机构 ：
北京市商泰律师事务所
代理人 ：
吴克宇
优先权 ：
CN200610057568.2
主分类号 ：
B61L23/00
IPC分类号 ：
B61L23/00 B61L27/04
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B61
铁路
B61L
铁路交通管理；保证铁路交通安全
B61L23/00
沿线的或车辆之间的或列车之间的控制，报警或类似的安全装置
法律状态
2009-01-14 ：
发明专利申请公布后的视为撤回
2006-10-11 ：
实质审查的生效
2006-08-16 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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