悬架装置
专利权的视为放弃
摘要
本发明涉及悬架装置。如果在弹簧常数切换阀(28FL)关闭的同时实行降低车身高度的控制，并且在所述控制完成后打开弹簧常数切换阀(28FL)，工作流体从蓄集器(26FL)中突然流出。这会产生脉动。如果在连通阀(112)打开的同时弹簧常数切换阀(28FL)打开，从蓄集器(26FL)中流出的工作流体供给到与左前轮(4FL)相对应的悬架缸(10FL)和高压蓄集器(24FL)中，以及与右前轮(4FR)相对应的悬架缸(10FR)和高压蓄集器(24FR)中。因此，所述脉动可被分散并且被抑制。
基本信息
专利标题 ：
悬架装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN1820976A
申请号 ：
CN200610007782.7
公开（公告）日 ：
2006-08-23
申请日 ：
2006-02-20
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
水田笃志大桥秀树小川一男安池修木村雪秀水野和之七原正辉山崎毅冲村浩太郎
申请人 ：
丰田自动车株式会社
申请人地址 ：
日本爱知县
代理机构 ：
北京市中咨律师事务所
代理人 ：
马江立
优先权 ：
CN200610007782.7
主分类号 ：
B60G17/018
IPC分类号 ：
B60G17/018
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60G
车辆悬架装置的配置
B60G17/00
具有调整弹簧或减振器特性、调整车辆支撑面与弹簧悬架部分之间的距离，或锁止悬架以适应各种车辆或路面条件使用的需要，例如根据速度或负载的需要而配置的弹性悬架
B60G17/015
包括电气或电子元件的控制装置
B60G17/018
以特殊信号处理或控制方法的应用为特征
法律状态
2010-08-25 ：
专利权的视为放弃
号牌文件类型代码 : 1606
号牌文件序号 : 101004993983
IPC(主分类) : B60G 17/018
专利申请号 : 2006100077827
放弃生效日 : 20060823
号牌文件序号 : 101004993983
IPC(主分类) : B60G 17/018
专利申请号 : 2006100077827
放弃生效日 : 20060823
2006-10-18 ：
实质审查的生效
2006-08-23 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
文件下载
1、
CN1820976A.PDF
PDF下载
