一种底盘车架的结构
发明专利申请公布后的视为撤回
摘要

本发明涉及一种底盘车架的结构,特别涉及一种城市公交客车低地板底盘的车架总成。其右前段纵梁为拱形,右前段纵梁前部与左前段纵梁前部有一个落差为260mm,右前段纵梁最前端的下翼面设有一个小的斜坡;后段分为后段前部和后段后部两个部分,后段前部与中段有一个落差为460mm。后段前部4与后段后部5有一个落差为200mm。各段连接处均有连接板和加强板。本发明在保证了最小离地间距及接近角的要求下,不但降低了客车底盘车架总成的高度,且进一步降低了乘客上车踏步的高度。

基本信息
专利标题 :
一种底盘车架的结构
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
CN1803515A
申请号 :
CN200610037972.3
公开(公告)日 :
2006-07-19
申请日 :
2006-01-19
授权号 :
暂无
授权日 :
暂无
发明人 :
王保清任国清魏中良程光宝毛亚歧王五春
申请人 :
安徽江淮汽车股份有限公司
申请人地址 :
230051安徽省合肥市东流路176号
代理机构 :
代理人 :
优先权 :
CN200610037972.3
主分类号 :
B62D21/02
IPC分类号 :
B62D21/02  
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业;运输
B62
无轨陆用车辆
B62D
机动车;挂车
B62D21/00
下部结构,即其上可以安装车身的车架
B62D21/02
由纵向和横向布置的车架构件组成的
法律状态
2008-06-25 :
发明专利申请公布后的视为撤回
2006-09-13 :
实质审查的生效
2006-07-19 :
公开
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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