本实用新型公开了一种三轮汽车减振器，它包括与三轮汽车转向立柱固定连接的连接板，与三轮汽车前轮车轴两端固定连接的接头叉，所述连接板和所述两接头叉之间分别设有第一导向装置，所述连接板和所述接头叉之间还设有第二导向装置，所述连接板和所述接头叉之间还设有独立于所述第一导向装置和第二导向装置的阻尼器，所述连接板和所述两接头叉之间还分别设有减振弹簧，三轮汽车的前悬架采用四立柱四套筒的结构形式，抗弯抗冲击强度大大提高，使用寿命长，提高了行车的安全性、平稳性和舒适性；另外由于设有独立的阻尼器，保证了在恶劣的环境下前悬架的使用安全，并且维修方便。