本实用新型公开了一种工程自卸车用分动箱，属于分动箱，变速箱总成与分动箱壳体紧密连接在一起，变速箱总成与分动箱共用同一输入轴，分动箱壳体内还设置有中间轴、输出轴一和输出轴二，输入轴的上方设置有高低档拨叉及轴合件和双驱拨叉及轴合件，输入轴上设置有低档齿轮、高低档齿毂以及高低档齿套，输入轴通过高低档齿毂以及高低档齿套与输出轴一连接，输出轴一上设置有高档齿轮，中间轴上设有双联齿轮；输出轴二上设有双驱齿轮、双驱齿毂以及双驱齿套。本实用新型和现有技术相比，具有设计合理、结构简单紧凑、操纵简便，生产成本低，使用寿命长的特点，并且节省了安装空间，减轻了驾驶人员的疲劳程度。