本实用新型公开一种分动箱，包括壳体、第一传动轴、第二传动轴、第三传动轴和挂挡组件。壳体具有安装腔，安装腔内设置有刹车套。第一传动轴上连接有主动齿轮，第一传动轴和主动齿轮同步转动。第二传动轴和第一传动轴相平行，第二传动轴上设置和主动齿轮相啮合的从动齿轮，从动齿轮和第二传动轴同步转动。第三传动轴和第一传动轴位于同一直线上，第三传动轴贯穿刹车套设置，第三传动轴上可滑动地连接有同步器。挂挡组件包括拨杆和连接拨杆的拨叉，拨叉插接于同步器。挂挡组件能带动同步器移动以调节至两驱模式、四驱模式和刹车模式中的任意一种。仅通过改变同步器的位置即可实现两驱、四驱和刹车三个功能的切换，无需设刹车，节省生产和安装成本。