本实用新型属于变速箱拨叉技术领域，尤其是一种新能源汽车变速箱拨叉结构，针对现有的拨叉结构安装时大多是用一个螺栓使拨叉与拨叉杆进行连接，连接后的强度较差，且在工作人员对拨叉上润滑油时较为麻烦的问题，现提出如下方案，其包括拨叉座，所述拨叉座上开设有内腔，所述拨叉座上固定安装有盒体，所述拨叉座上安装有两个拨叉，所述拨叉座上开设有轴孔，所述盒体上螺纹安装有连接螺栓，所述连接螺栓上转动安装有连接块，所述连接块的两侧均转动连接有连接杆，两个连接杆上均转动连接有滑动板，本实用新型能加强拨叉与拨叉杆的连接强度，并使工作人员上润滑油时更加方便，方便使用。