单马达驱动的减速装置
专利权的终止
摘要
本实用新型提供一种单马达驱动的减速装置,包括箱体,置于箱体内并安装在车轮轴上的车轴齿轮,其特征在于与车轴齿轮相啮合的另一齿轮设置在其一端延伸至箱体外的主动轴上,箱体外的主动轴与离合器相连,该离合器与马达相连。不仅省去挂挡轴、拨叉、挂挡齿轮及挂挡油缸,简化减速箱的结构,使其体积缩小,降低制造成本和制造难度,缩小减速箱占用的空间,而且还给维修带来方便,尤其对离合器进行保养和维修时,无需再拆检箱体,省时又省力。有效克服了现有技术因结构复杂而带来的故障率高,维修成本高等不足,使之运行可靠,维修方便,成本低。
基本信息
专利标题 :
单马达驱动的减速装置
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200620019447.4
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2006-04-14
授权号 :
CN2918882Y
授权日 :
2007-07-04
发明人 :
李洪升杨斌
申请人 :
昆明中铁大型养路机械集团有限公司
申请人地址 :
650215云南省昆明市官渡区羊方凹384号
代理机构 :
昆明正原专利代理有限责任公司
代理人 :
徐玲菊
优先权 :
CN200620019447.4
主分类号 :
F16H1/04
IPC分类号 :
F16H1/04
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程;照明;加热;武器;爆破
F16
工程元件或部件;为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施;一般绝热
F16H
传动装置
F16H
传动装置
F16H1/00
传送旋转运动的齿轮传动装置
F16H1/02
不带有轨道运动的齿轮
F16H1/04
只包括两个互相啮合的元件
法律状态
2016-05-25 :
专利权的终止
专利权有效期届满号牌文件类型代码 : 1611
号牌文件序号 : 101662505213
IPC(主分类) : F16H 1/04
专利号 : ZL2006200194474
申请日 : 20060414
授权公告日 : 20070704
终止日期 : 无
号牌文件序号 : 101662505213
IPC(主分类) : F16H 1/04
专利号 : ZL2006200194474
申请日 : 20060414
授权公告日 : 20070704
终止日期 : 无
2007-07-04 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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