一种串联式混合动力辅助动力单元(APU)自动离合器，属于汽车用离合器相关技术领域。自动离合器高压气罐出口连接减压阀；常闭阀A，常开阀B，排气阀C依次相连；从减压阀出来的高压气体经过常闭阀A、常开阀B、排气阀C输入到离合器驱动活塞气缸中；推杆、拨叉、拨叉杆、分离轴承、膜片弹簧、摩擦片依次相连。高压气源经过减压阀、常闭电磁阀A、常开电磁阀B、排气电磁阀C驱动离合器驱动活塞，推杆通过拨叉、拨叉杆将力传递到分离轴承上，分离轴承通过前进与后退改变膜片弹簧的形变，实现离合器的快速脱开与缓慢接合。本实用新型机械结构简单可靠，可实现离合器快速脱开和缓慢接合，为APU的起停控制提供了可靠平台。