动力传递单元
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摘要
提供一种将电动机作为驱动源且将鼓式制动器作为制动装置，来提高动力传递及制动的效率的动力传递单元。且提供一种有效地发挥鼓式制动器的制动转矩的动力传递单元。动力传递单元1具备：驱动源(100)；连结于驱动源并将来自驱动源的动力输出的第一轴(10)；相对于第一轴平行地配置且经由减速齿轮对(200)从第一轴被传递有动力的第二轴(20)；相对于第一轴及第二轴平行地配置且经由差动机构部(400)将从第二轴传递的动力向驱动轮传递的第三轴(30)；经由离合器(300)与第一轴连结自如的第四轴(40)；设置于第四轴上的鼓式制动机构部(500)；及在第四轴上配置为夹着鼓式制动机构部的一对轴承(510,520)。
基本信息
专利标题 ：
动力传递单元
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
暂无
申请号 ：
CN201921844811.4
公开（公告）日 ：
暂无
申请日 ：
2019-10-30
授权号 ：
CN211166393U
授权日 ：
2020-08-04
发明人 ：
山口真矢
申请人 ：
爱信精机株式会社
申请人地址 ：
日本国爱知县刈谷市朝日町2丁目1番地
代理机构 ：
上海华诚知识产权代理有限公司
代理人 ：
刘煜
优先权 ：
CN201921844811.4
主分类号 ：
B60K1/00
IPC分类号 ：
B60K1/00 B60K17/02 B60T1/06
相关图片
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60K
车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的车辆原动机的布置或安装；车辆辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K1/00
电动力装置的布置或安装
法律状态
2020-08-04 ：
授权
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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