动力传递装置
授权
摘要
本发明提供一种动力传递装置，其能够减少零件数量，防止与周边部件的干涉，能够防止齿轮箱内的压力的上升。该动力传递装置具备：电动马达，其具有马达壳体；以及齿轮箱(11)，其具有与马达壳体的对合面(7，)且收纳传递来自电动马达的动力的齿轮机构，在马达壳体与齿轮箱(11)的对合面(7)，由马达壳体和齿轮箱(11)形成与齿轮箱(11)的内部和外部空气划分开的空间部(13)，在齿轮箱(11)设有连通空间部(13)和齿轮箱(11)的内部的第一孔部(15)，在齿轮箱(11)设有连通空间部(13)和外部空气并且位于比第一孔部(15)靠下方的第二孔部(17)。
基本信息
专利标题 ：
动力传递装置
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN109595327A
申请号 ：
CN201810601946.1
公开（公告）日 ：
2019-04-09
申请日 ：
2018-06-12
授权号 ：
CN109595327B
授权日 ：
2022-04-05
发明人 ：
松本尚之相川政士河野笃志
申请人 ：
吉凯恩传动系统日本株式会社
申请人地址 ：
日本栃木县
代理机构 ：
北京银龙知识产权代理有限公司
代理人 ：
丁文蕴
优先权 ：
CN201810601946.1
主分类号 ：
F16H57/02
IPC分类号 ：
F16H57/02 F16H57/027 B60K1/00 B60K17/06
相关图片
IPC结构图谱
F
F部——机械工程；照明；加热；武器；爆破
F16
工程元件或部件；为产生和保持机器或设备的有效运行的一般措施；一般绝热
F16H
传动装置
F16H
传动装置
F16H57/00
传动装置的一般零件
F16H57/02
传动箱；在其中安装传动装置
法律状态
2022-04-05 ：
授权
2020-04-24 ：
专利申请权、专利权的转移
专利申请权的转移IPC(主分类) : F16H 57/02
登记生效日 : 20200403
变更事项 : 申请人
变更前权利人 : 吉凯恩传动系统日本株式会社
变更后权利人 : 吉凯恩汽车有限公司
变更事项 : 地址
变更前权利人 : 日本栃木县
变更后权利人 : 英国西米德兰兹郡
登记生效日 : 20200403
变更事项 : 申请人
变更前权利人 : 吉凯恩传动系统日本株式会社
变更后权利人 : 吉凯恩汽车有限公司
变更事项 : 地址
变更前权利人 : 日本栃木县
变更后权利人 : 英国西米德兰兹郡
2019-05-03 ：
实质审查的生效
IPC(主分类) : F16H 57/02
申请日 : 20180612
申请日 : 20180612
2019-04-09 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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1、
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