车用电机驱动控制系统的通信装置
专利权的终止
摘要
本实用新型涉及一种车用电机驱动控制系统的通信装置,其特征在于它包括与电机控制微处理器连接的通信处理器,该通信处理器与耦合隔离电路连接,耦合隔离电路与总线控制器接口芯片连接,总线控制器接口芯片与总线连接。采用电机控制微处理器作为电机控制软件的专用处理器,采用通信处理器作为CAN通信软件的专用处理器,不仅使得CAN通信软件有了足够资源可以使用,而且还减轻了电机控制软件处理器的负担。不仅如此,电机控制软件和CAN通信软件相互独立以后,软件之间的相互干扰减少了,控制软件和通信软件的性能都有所提高。本实用新型的优点在于节省资源,便于系统功能扩展,成本低,可靠性好。
基本信息
专利标题 :
车用电机驱动控制系统的通信装置
专利标题(英):
暂无
公开(公告)号 :
暂无
申请号 :
CN200620046908.7
公开(公告)日 :
暂无
申请日 :
2006-10-18
授权号 :
CN200976103Y
授权日 :
2007-11-14
发明人 :
徐国卿康劲松
申请人 :
同济大学
申请人地址 :
200092上海市杨浦区四平路1239号
代理机构 :
上海光华专利事务所
代理人 :
余明伟
优先权 :
CN200620046908.7
主分类号 :
G05B19/042
IPC分类号 :
G05B19/042 B60L15/00
IPC结构图谱
G
G部——物理
G05
控制;调节
G05B
一般的控制或调节系统;这种系统的功能单元;用于这种系统或单元的监视或测试装置
G05B19/00
程序控制系统
G05B19/02
电的
G05B19/04
除数字控制外的程序控制,即顺序控制器或逻辑控制器
G05B19/042
使用数字处理装置
法律状态
2011-12-21 :
专利权的终止
未缴年费专利权终止号牌文件类型代码 : 1605
号牌文件序号 : 101157723854
IPC(主分类) : G05B 19/042
专利号 : ZL2006200469087
申请日 : 20061018
授权公告日 : 20071114
终止日期 : 20101018
号牌文件序号 : 101157723854
IPC(主分类) : G05B 19/042
专利号 : ZL2006200469087
申请日 : 20061018
授权公告日 : 20071114
终止日期 : 20101018
2007-11-14 :
授权
注:本法律状态信息仅供参考,即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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