本实用新型公开了一种船用齿轮箱双锥面摩擦离合器。它包括分别活套在输出轴左右轴承的上的正转从动齿轮和反转从动齿轮，与输出轴配合的双锥面摩擦块以及偏心拨叉机构。双锥面摩擦块位于正转从动齿轮和反转从动齿轮的中间，其左右对称的外锥面与相应的正转从动齿轮的内锥面及反转从动齿轮的内锥面距离各自相等，双锥面摩擦块内孔与输出轴为渐开线花键连接，花键槽为螺旋槽。由于流体阻力矩在输出轴螺旋花键槽斜面上产生了轴向分力，自动增加了内外锥面之间的结合正压力，使得内、外锥面结合更加可靠。该摩擦离合器重量轻、结合噪声低，尤其适用匹配高速船用发动机。