一种用于专用汽车工作装置的的新型取力设备，在传动轴与液压泵之间增加一个分离器，该分离器由电控汽缸、拨叉、动力输入轴、花键套、动力输出轴构成，通过花键套与动力输入轴的联接与否，控制液压泵的工作。本实用新型既减轻了离合器的负载，延长了其使用寿命，又减少了能源的消耗和噪音，且省掉了传统取力机构的滑移齿轮，从而缩小了曲轴取力器占用的空间，降低了造价成本。