本实用新型公开了一种取力装置，能够实现从车辆发动机(变速器或分动器)取出动力来驱动发电机、齿轮泵、水泵、真空泵、空压机等设备的装置，是通用车辆装备改装为专业车辆装备必不可少的关键装置，其由齿轮传动和换档操作两部分组成，特征是置于中间轴上的取力齿轮与中间轴齿轮之间装有同步齿圈，同步齿圈嵌入中间轴齿轮，本实用新型在车辆行驶状态或取力齿轮旋转状态下方便地进行换档操作，实现取力装置的接合与分离，并具有体积小、重量轻、可靠性高、传输扭矩大等优点。