本实用新型涉及一种三轮车独立悬架装置，它包括后悬架和前悬架。所述后悬架由后悬臂、后轮轴和后减振器构成，其中后悬臂通过衬套和轴销安装在车架上，另一端与后轮轴铰接，后减振器装在后轮轴的上方，其上端与车架相连接，该悬架装置由左右两套配套使用，两套悬架功能独立。所述前悬架由前立柱、前轮轴、前减振器和立轴构成，其中前立柱与立轴为钢性连接，前立柱下端与前轮轴铰接，前减振器装在前轮轴的上方，其上端与前立柱相连接，整套前悬通过立轴和轴承与车架相连，车前轮通过前轮轴安装在前悬架的一侧。本实用新型结构简单，造价低，不仅具有良好的减震效果，而且能极大的提高车辆行驶的稳定性和安全性。