独立悬架系统
公开
摘要
一种独立悬架系统，包括：转向单元，配置为被控制以调整轮子的转向角；减振器，与轮子接合以吸收施加到轮子的外部冲击并且包括第一减振器和第二减振器，第一减振器和第二减振器中的每个均相应地在前后方向上布置在轮子的相对侧表面上；以及连接单元，布置在减振器和转向单元之间以改变轮子和转向单元之间的距离。连接单元包括布置在第一减振器和转向单元之间的第一上臂、布置在第二减振器和转向单元之间的第二上臂、以及与第一上臂和第二上臂接合并且配置为在改变第一上臂和第二上臂之间的距离同时改变轮子和转向单元之间距离的离地间隙调整单元。
基本信息
专利标题 ：
独立悬架系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114516250A
申请号 ：
CN202110910305.6
公开（公告）日 ：
2022-05-20
申请日 ：
2021-08-09
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
朴正宦
申请人 ：
现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请人地址 ：
韩国首尔
代理机构 ：
北京康信知识产权代理有限责任公司
代理人 ：
李静
优先权 ：
CN202110910305.6
主分类号 ：
B60G13/00
IPC分类号 ：
B60G13/00 B60G17/00
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60G
车辆悬架装置的配置
B60G13/00
以减振器布置、定位或类别为特点的弹性悬架
法律状态
2022-05-20 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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