独立式悬架系统
公开
摘要
一种用于车辆的独立式悬架系统，包括：转向单元，配置成受到控制以调节车轮的转向角；减震器，与车轮接合并配置成吸收被施加至车轮的冲击，并且该减震器包括第一减震器和第二减震器，第一减震器和第二减震器中的每个都沿前后方向布置在车轮的相对的侧表面上；以及连杆单元，设置在减震器与转向单元之间，以便改变车轮与转向单元之间的距离。该连杆单元包括：第一上臂，设置在第一减震器与转向单元之间；第二上臂，设置在第二减震器与转向单元之间；以及至少一个离地间隙调节单元，该离地间隙调节单元与第一上臂和第二上臂接合，以便改变第一上臂与第二上臂之间的距离。
基本信息
专利标题 ：
独立式悬架系统
专利标题（英）：
暂无
公开（公告）号 ：
CN114516249A
申请号 ：
CN202110864937.3
公开（公告）日 ：
2022-05-20
申请日 ：
2021-07-29
授权号 ：
暂无
授权日 ：
暂无
发明人 ：
朴正宦
申请人 ：
现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请人地址 ：
韩国首尔
代理机构 ：
北京康信知识产权代理有限责任公司
代理人 ：
陈鹏
优先权 ：
CN202110864937.3
主分类号 ：
B60G13/00
IPC分类号 ：
B60G13/00 B60G17/00
IPC结构图谱
B
B部——作业；运输
B60
一般车辆
B60G
车辆悬架装置的配置
B60G13/00
以减振器布置、定位或类别为特点的弹性悬架
法律状态
2022-05-20 ：
公开
注：本法律状态信息仅供参考，即时准确的法律状态信息须到国家知识产权局办理专利登记簿副本。
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